mpfehlungen für die Bestimmung der Spurhaltegüte im Kontext der Fahrsimulation

[摘要] Mit Hilfe von Fahrsimulatoruntersuchungen lassen sich neuartige Anzeige- und Bedienkonzepte im Automobilbereich frühzeitig im Entwicklungsprozess auf ihre Ablenkungswirkung hin untersuchen. Aus diesem Grund werden zunächst Vor- und Nachteile dieser Methode im Hinblick auf ihre Eignung zur Beurteilung neuer Konzepte herausgearbeitet. Da eine Analyse der Spurhaltegüte bei derartigen Untersuchungen eine wichtige Rolle spielt, werden jeweils vier Spurhalte- und vier Lenkmaße vorgestellt und diskutiert. Auf der Seite der Spurhaltemaße handelt es sich dabei um die `Mittlere Laterale Position`, die `Standardabweichung der Lateralen Position`, `Spurüberschreitungen` und die `Time to Line Crossing`. Beispielhaft für die zahlreichen existierenden Lenkmaße wird die `Standardabweichung des Lenkwinkels`, die `Nulldurchgänge des Lenkwinkels`, die `Steering Wheel Reversal Rate` und der `Hochfrequenzkomponentenanteil des Lenkwinkels` genauer betrachtet. Einen weiteren Schwerpunkt bilden unterschiedliche Berechnungsmöglichkeiten für die einzelne Maße. Auf die Notwendigkeit einer gewissen Standardisierung im Hinblick auf Bezugsgrößen und Berechnungs­algorithmen wird hingewiesen.

[学科分类] 人工智能

[关键词] Pharmacists'Aides;Pharmacists;Workflow;Community Pharmacy Services;Drug Utilization Review;Professional Practice;United Kingdom