空客天津A330宽体机完成及交付中心环境影响报告书拟审批意见公示

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,经审议,我局拟对该建设项目环境影响评价文件作出准予批准意见。为保证审批的严肃性和公正性,现将该建设项目环境影响评价文件的基本情况予以公示。公示期为自公示之日起5个工作日。

电话:022-24538909    地址:天津市河东区红星路79号

项目名称

建设地点

建设单位

环评机构

项目概况及拟采取的环保措施

公示日期

公众参与情况

建设单位或地方政府作出的相关环境保护措施承诺文件

空客天津A330宽体机完成及交付中心

天津空港经济区,空中客车(天津)总装有限公司现址及其东南侧

空中客车(天津)总装有限公司

中国航空规划设计研究总院有限公司

项目概况:空客天津A330宽体机完成及交付中心项目在A320总装厂区东南面新征用地,新增用地面积275787m2,新增建筑面积为57180 m2。新建114号喷漆机库、101号工作组机库、102和103号客舱装饰机库、112号物流中心、116号动力站、118号危险品库房、21.2号称重机库、22.2交付中心、23号燃油站扩建、重建发动机试车区等内容。项目总投资约14.6亿元,建成后可年交付A330飞机24架。

施工期间:

严格落实《天津市人民政府关于印发天津市清新空气行动方案的通知》等文件的相关要求,强化施工期环境管理,有效控制施工期扬尘污染。

对施工期间产生各类施工废水和生活污水进行收集和处置,排入市政污水管网。

严格控制施工时间,合理布置施工场地,安排施工方式,采取有效的隔音、减振、消声措施,降低噪声级,控制环境噪声污染。

施工期间产生的各种固体废物采取有效处置措施集中收集、及时清运、分类处理,其中可利用的建筑物料回收利用,其他送至管理部门指定地点处置。

生产期间:

废气:本项目喷漆车间会产生漆雾,甲苯、二甲苯、VOCs及粉尘。喷漆机库共设置两套“过滤棉+活性炭”吸附净化系统,废气通过风机的抽引作用先经过过滤棉净化,再进入活性炭吸附装置,再通过35m高的排气筒排放。

废水: 本项目废水根据废水种类进行分类收集,停机坪飞机清洗废水、114号喷漆机库厂房清洁废水分别经废水收集池收集后送至现有厂区14号喷漆厂房地下污水处理站处理;22.2号交付中心机坪飞机清洗废水经油水分离器处理后排污厂区污水管网,厂房地面清洁废水、生活污水经化粪池处理后排污厂区污水管网,循环冷却水排水及纯水制备尾水排入厂区污水管网,最终排入市政管网,排入天津空港经济区水务有限公司市政污水处理厂。

噪声:风机及水泵选用低噪声设备,制冷机及送排风机在安装时可采用加减震垫等减振措施,风管之间柔性联接,风机等设备安装消声器,另外,车间门窗封闭严实,车间窗扇与窗框之间接合处要严密并安装隔声窗,车间门应背离厂界并安装双层或自关门,减少噪声传播途径。

固体废物:本项目产生的一般固体废物、危险废物在厂内分别设置暂存设施。危险废物交有资质的单位处置,全厂生活垃圾由市容环卫部门统一处理。

风险防范: 本项目涉及的物料,航空煤油、有机清洗溶剂(异丙醇)、漆料(含稀释剂)属于GB18218-2009《重大危险源辨识》中规定的易燃物质;航空煤油、有机清洗溶剂、漆料属于易燃物质,存储量远小于临界量,不构成重大危险源。本项目存在航空煤油、物料泄漏和火灾爆炸事故。本项目新增应急事故水池,可收集事故消防废水,不外排。该公司目前已经采取了一系列事故防范措施和设施,编制完成了事故风险管理程序和应急预案。建议建设方应完善该公司对本项目的事故环境风险预案,并建立与天津滨海新区风险管理的联动机制,以满足本项目风险防范需求。

2015年11月17日-2015年11月23日

建设单位分别在网站上进行了两次公示,在报纸、信息公告栏分别进行了一次公示。建设单位根据本项目的特点,采取发放调查表的形式进行公众参与调查。本次公众参与调查发放调查表110份,其中单位10份,个人100份,回收调查表110份,回收率100%。统计调查结果可知,有78%的被调查者支持本项目的建设,有17%的被调查者持基本支持的态度,5%无所谓,没有反对意见。

建设项目环保“三同时”和竣工环保验收承诺书 

注:公众可以通过电话和信函的方式发表对该项目的意见和建议。